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除了工作，楊乃文不是個愛趴趴走的女人，光是拼拼圖、研究摺紙、組裝精密的樂高跑車等私宅行程，足以讓她耗掉大半閒暇時間，更別說是打電動還有看她最愛的科幻電影。因為興趣相投，不免好奇的問了一下科幻迷常被拷問的一題：「《星際爭霸戰》和《星際大戰》二選一？」楊乃文像是被針戳中般大喊：「不行！沒有啦……我中立！」
「我好喜歡科幻的東西，Marvel的superhero、《星際大戰》、《星際爭霸戰》、《決戰異世界》我都好愛。」楊乃文眼神炯炯的再次強調。之所以對這些近未來、未來的東西有嚮往，她說是因為當自己跟現在這個時代有點距離的時候，比較容易看清一些事情，「譬如你在思考人性、或者是一些文化差異的東西，當你站在比較遠的角度，當你跨越不同星球、不同人種（已經不是只有人類）的時候，我覺得可以把一些事情講得更好。」
「音樂是一種心境，生活的點點滴滴都會影響到它。」再多了解楊乃文一些些，總算摸清楚《離心力》這張專輯的格局是如何形成的。分明是描述人類的愛情，卻不以人的角度去看它，而是以力學分析，以星球比擬，這首歌用理化詮釋生命，的確更宏觀、更耐人尋味。
▲楊乃文是個不折不扣的星戰迷。（圖／亞神音樂提供，2016.11.20）
願做那顆水星縱使危險萬分
水星的離心力和太陽的引力剛好抵消。離巨大的太陽很近的水星在一開始形成的時候就公轉很快，所以沒被太陽吞噬，但也沒脫離太陽的引力。如果公轉速度再慢一點就會被吞沒，再快一點就會被拋遠。
楊乃文解釋，這個理論套用在人際關係上面，很多時候是成立的。當自我旋轉中心是一方，另外一方要靠近的時候，它越渺小越不易接近，但如果它越大、用最高速去接近的話，其實被拋得最遠最快。她說：「我真的非常非常非常喜歡這首歌，目前在我聽過的歌裡頭，很少可以用一種比喻的方式，從各個角度去詮釋人與人之間的關係。」
舉例來說，她身邊有一些朋友，把自己變得很渺小，沒什麼存在感，但反而可以最接近離心力，混在那邊混很久，本來看不見的，但他就是沒走，最終結婚生子。楊乃文反觀自己：「像我這種，喜歡就喜歡，愛上就愛上，每次都碰進去，然後就咻～被推得很遠。我是那種遇到一個自我旋轉的人，即使他沒有發現我，我也會自己靠進去，然後被拋得最遠最快。」
可是主動的人又不一定是吃虧的那一方？「是，所以我說，這首歌可以從很多面向切入，換句話說，我有可能是那個自我旋轉中心，其實有人來接近我，但我沒有發現過。」
▲楊乃文喜歡前衛、具未來美感的事物。（圖／亞神音樂提供，2016.11.08）
話少一姊脫胎換骨但這件事卻總是學不會
出道20年，音樂作品歷經變革，楊乃文的個性也是有些微改變的。日前楊乃文的同事向媒體爆料她話變得很多，對此，楊乃文脫口：「吼！我很高興他們終於發現了，你知道我花了多少年？他們每次說我話很少，我都說沒有啊！到現在終於有人注意到我話不少了。」至於為什麼身邊的人會有明顯的感受，她說是因為以前面對媒體比較生澀，比較害怕。這麼多年過去了，楊乃文應對媒體變得游刃有餘，做自己又很敢講，媒體反而會怕她……「不！我還是比較怕你們！」
「經歷了一些事情，你漸漸的就能學會。」她舉例以前上電台做訪談，回答問題太過認真，思考的時候總會陷入沉默，後來工作人員教她，聽眾看不到本尊，不知道妳沉默是因為在思考，所以要發出一些「嗯」、「嘖」等語助詞，去填滿那些空白。
可是有些事情，再怎麼樣都學不會。「我現在還是不大會笑啊！我每次笑的結果都很醜，很失敗。」楊乃文覺得跟朋友有說有笑是很簡單的事情，可是當媒體為了拍照要她笑，她就是會出糗，眼睛瞇成一條線很不好看，「所以，這方面還在努力當中囉。」
想著「他」入戲楊乃文的必哭歌單
唱了這麼多情緒豐沛的歌，每次錄音或是現場演唱時，腦中想的是男人嗎？楊乃文說：「應該每個歌手都會吧，不然很難把自己對感情的一些看法、甚至是個人特色唱進去。」唱不同的歌，她會在腦中切換故事，現任男友、前男友、前前男友都有可能是主角。
「你穿過的大衣，摩擦熱了我的身體；你下了一場雨，沖掉我說謊的能力。」以前傷心的時候，最喜歡聽的歌就是〈飄著〉，現在多了一首〈離心力〉可以哭，她說：「〈離心力〉真的很好哭，我只要難過就會聽，但同時它也很溫暖，最後一句『陪伴你到死去多迷人』其實我是帶著微笑唱的。」
▲楊乃文〈離心力〉堪稱必哭神曲。（圖／亞神音樂提供，2017.02.14）
再戰金曲拱手讓人？撿便宜購物
第6張錄音室專輯《離心力》可謂精工雕磨，火星電台、陳建騏、徐千秀、鄭楠、黃建為、陳君豪組成的金曲陣容聯手打造，再度入圍金曲獎的機率極高。被問到有沒有得失心，楊乃文這麼說：「幫自己嚮往是還好，幫一起工作的同事嚮往是會有的 ，其實我最希望的就是跟我一起工作的製作團體得獎，尤其是這一張。」
這次的合作團隊中，有楊乃文新認識的朋友，也有認識了100年的朋友，「像是陳建騏、徐千秀，我們從出道認識到現在，他們都是第一次當我的製作人，沒有幫我寫過歌的都寫了，希望他們得獎遠過於我自己得獎。」
▲楊乃文有望藉《離心力》再戰金曲。（圖／NOWnews資料照）省錢方法
中國時報【賴佑維╱桃園報導】
機場捷運盼了20年，試營運首發車2日上午7時52分於A21環北站發車，由桃園市長鄭文燦和居民一同試乘。鄭文燦打85分稱讚列車行駛相當平順，他表示，捷運讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結新北市、台北市，是國家建設的重要里程碑。
機捷為期1個月的試營運昨天開始，前2周開放團體試乘，後2周自由試乘。鄭文燦表示，估計團體試乘每日約1至2萬人次，自由試乘每日約4萬人次。1個月的試營運期間將超過70萬人次搭乘。桃園捷運公司也會針對試乘期間的壓力測試及運作情形持續改善。
自由試乘 再等2周
此外，機捷區分普通車和直達車，普通車站站都停，直達車則僅停靠A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12機場第1航廈、A13機場第2航廈。桃捷公司說，直達車從台北車站到機場第1航廈只需35分鐘，普通車則為42分鐘。
鄭文燦說，機場捷運從興建到完成等了20年，桃捷公司會以兢兢業業的態度來營運，提供國人便捷的交通。鄭文燦也在試營運首發車上向搭車的乘客廣播，宣布捷運開通具有里程碑意義，一行人隨即從A21站搭乘普通車到A13機場第2航廈站下車，再轉搭直達車前往台北車站。
進站卡卡 Wifi失靈
鄭文燦抵達台北車站後，他說，過程可以感受到捷運的平穩與舒適，給予85分的肯定，但其他缺失也都要在3月2日正式營運前完成。其他試乘者有褒有貶，部分旅客認為列車快速，也有旅客認為普通車進出站時頓挫感太重，此外標榜的全車Wifi偶有失靈，希望正式通車時可以改善。
託運服務 擬增站點
鄭文燦指出，機捷運是難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，其中林口台地的坡度更達4.9％，感謝交通部高鐵局及所有協力施作廠商的配合及努力，機場捷運歷經測試改善，通過穩定性測試、第3方驗證機構認證、初履勘等作業，相當不簡單。
鄭文燦說，目前機捷在台北車站有預辦登機及行李託運服務，未來等到培養一定運量後，也考慮在A3新北產業園區站及A18高鐵桃園站辦理預辦登機及行李託運服務，讓旅客更方便。
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